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車輪六軸力傳感器 汽車輪胎六分力 型號(hào)： GPR-50KN-10KNM 智能化、無需解耦 剛度高且變形小 可根據(jù)客戶需要定制化
車輪六維力傳感器技術(shù)參數(shù) 主要技術(shù)指標(biāo) 整體要求:車輪動(dòng)態(tài)六分力測(cè)量傳感器需可實(shí)現(xiàn)XY/Z三方向力,XYZ三方向力矩,車輪轉(zhuǎn)角及角速率信號(hào)車輪溫度,供電電壓測(cè)量。需帶實(shí)時(shí)的力臂補(bǔ)償,傳感器自動(dòng)識(shí)別功能。
六軸力傳感器的研究現(xiàn)狀 其設(shè)計(jì)是以力學(xué)分析為基礎(chǔ)，探索性地設(shè)計(jì)出無禍合作用的彈性體，由一塊塊積木式彈性體組合成。
六軸力傳感器分類 電容式則是將電容式力敏傳感器的核心部分是對(duì)壓力敏感的電容器。力敏電容器的電容量是由電面積和兩個(gè)電間的距離決定的，當(dāng)硅膜片兩邊存在壓力差時(shí)，硅膜片產(chǎn)生形變，板間的間距發(fā)生變化，從而引起電容量的變化，電容變化量與壓力差有關(guān)。
六軸力傳感器的使用方法 六軸力傳感器即是通常說的六軸傳感器（由三軸加速器與三軸螺旋儀組成），它的使用主要是靠三軸加速器XYZ完成。
六維力傳感器M30-6-6K 特別擅長設(shè)計(jì)和生產(chǎn)大扭矩量程和高轉(zhuǎn)速的扭矩傳感器，汽車輪子扭矩傳感器，載荷傳感器，多軸力傳感器，及無線扭矩和載荷遙測(cè)系統(tǒng)。另配單通道和多通道的調(diào)理器。這些傳感器內(nèi)置A/D，都是數(shù)字信號(hào)輸出，也可模擬信號(hào)輸出。
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